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  • 6月23日,一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线,四川一汽丰田汽车有限公司为其举行了停产仪式。

    自2003年国产至今,一汽丰田普拉多累计生产新车34.67万辆,综合素质强、保值率极高是消费者对普拉多最直接的评价。如今,一代神车告别神坛,令人唏嘘。

    说到原因,最主要还是受国六排放标准影响:伴随着“国六”的全面实施,仅能满足“国五”的普拉多停产其实早已是命中注定。这也是继国产兰德酷路泽、锐志、皇冠后,一汽丰田又一款搭载大排量发动机的车型正式宣告停产。

    而从营收角度考虑,丰田的做法无可厚非:丰田认为推出国六版本的普拉多不如将产能留给其他热销车型,在普拉多的正式停产后,一汽丰田将会把其产能用于一汽丰田的旗舰轿车亚洲龙的生产。

    当然了,国产普拉多停产,大家依然可以选择平行进口或者二手普拉多。不过,随着国产普拉多的停产,相信原本保值率就高的二手普拉多,价格有可能会上浮。但无论怎样,它依然是那台皮实耐操的“霸道”。当然,我们更希望车市能涌现一批新“神车”,为消费者带来更多选择。

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